工作齿轮泵容易炸裂如何解决？

工作齿轮泵(又称大泵)容易炸裂，它的端面容易漏油是什么原因?如何解决?

工作分配阀中的先导调压阀门或溢流阀门卡死，系统油路处在封闭状态，系统压力无限升高，最后导致大泵炸裂。操作人员没有按说明书要求，擅自调整压力，使系统压力超过规定值也容易造成大泵炸裂。根据实践经验：顺时针转动先导调压螺栓一周，系统压力大约可提高3.0～4.0MPa，反之，系统压力大约可降低3.O～4.0MPa，工作齿轮泵内部由于长期承受高压，使左、右两个泵盖及泵体的连接螺栓受拉力变长，造成松动漏油。泵盖或泵体有径向裂迹、刮伤纹迹、油封破损等也会造成漏油。所以应定期(大约6个月)检查其螺栓有否松动。有时，由于螺栓孔的深度较浅，螺栓无法锁紧，此时，应把螺栓相应车短。另外，两侧板的消压槽应安装在齿轮油泵的高压腔，以免油泵产生“困油”，造成油泵炸裂。

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